الاستيراد من مزادات اليابان · تجربة الولايات المتحدة
نزايد نيابةً عنك في المزادات اليابانية.
تُباع معظم أفضل السيارات المستعملة في اليابان في مزادات مخصصة للتجار فقط مثل USS. أخبرنا بما تريده وحدك الأقصى للمزايدة؛ نرسل لك اللوتات المطابقة مع ورقة المزاد، ولا نزايد إلا بموافقتك، ثم نصدّر السيارة ونشحنها إلى الولايات المتحدة.
خدمة الاستيراد من مزادات اليابان ستُطلق قريبًا. يمكنك في الأثناء تقديم طلب «ابحث لي عن سيارة» عادي.
ابحث لي عن سيارة بدلًا من ذلك- 1
طلبك
الطراز وسنوات الصنع والتقييم والمسافة المقطوعة وحدك الأقصى لسعر رسو المزاد. فقط السيارات التي يمكن استيرادها إلى الولايات المتحدة حاليًا (قاعدة الـ 25 عامًا).
- 2
عرض السعر والعربون
رسوم خدمتنا والتصدير والعربون مسبقًا. يُدفع العربون لشركة التصدير بموجب فاتورتها.
- 3
لوتات لك
قبل كل مزاد تصلك اللوتات المطابقة بشكل خاص: صور، وورقة مزاد مترجمة، والسعر المتوقع.
- 4
أنت توافق، ونحن نزايد
تحدد حدًا أقصى لكل لوت. لا نزايد فوقه أبدًا. لم نفز؟ نواصل البحث.
- 5
التصدير والشحن
تُصدَّر السيارات الفائزة وتُشحن ويُتابع مسارها في صفحة طلبك مرورًا بالجمارك الأمريكية حتى تصلك.
ما تدفعه
- سعر رسو المزاد (بحد أقصى حدك الأقصى)
- رسوم المزاد والنقل الداخلي وأوراق التصدير
- الشحن البحري والتأمين البحري
- الرسوم الجمركية الأمريكية (2.5% للسيارات، 25% للشاحنات والفانات)، ورسوم الجمارك الإدارية وأتعاب المخلّص الجمركي
- رسوم الخدمة — ثابتة في عرض السعر قبل أن تدفع أي شيء
تظهر كل تكلفة في عرض السعر والطلب قبل أن تدفع؛ لا توجد إضافات لاحقة. التقديرات ليست قرارات جمركية.
قواعد العربون والمزايدة
- نزايد فقط على اللوتات التي وافقت عليها ولا نتجاوز حدك الأقصى أبدًا.
- استرداد كامل للعربون إذا لم يتم الفوز بأي سيارة خلال المدة المحددة في عرض السعر.
- السيارة التي يُفاز بها بسعر يساوي حدك الأقصى أو أقل منه تُعد شراءً ملزمًا؛ وإذا ألغيت بعد ذلك، لا يُحتجز إلا التكاليف الموثقة التي تم تكبدها فعليًا.
- تدفع إلى حساب شركة التصدير بموجب فاتورتها فقط. MOTORAVI لا تطلب منك أبدًا الدفع إلى حساب شخصي ولا ترسل أبدًا بيانات بنكية في المحادثة.
ممن تشتري
تُدار خدمة الاستيراد من المزاد بواسطة شركة تصدير يابانية موثّقة على MOTORAVI؛ ويظهر اسمها هنا وفي عرض السعر قبل أن تلتزم.
كيف تقرأ تقرير المزاد الياباني
يفحص المزاد كل سيارة في مزادات التجار اليابانية قبل البيع. يتضمن التقرير تقييمًا عامًا وتقييمًا للمقصورة وخريطة للعلامات على الهيكل. نرسل لك مع كل سيارة التقرير وترجمته.
التقييم العام
- S
- جديدة أو شبه جديدة — مسجّلة حديثًا، ومسافة مقطوعة منخفضة جدًا.
- 6
- حالة شبه جديدة.
- 5
- ممتازة — كالجديدة، بالكاد توجد علامات.
- 4.5
- ممتازة — علامات صغيرة قليلة جدًا.
- 4
- جيدة — علامات طفيفة واستهلاك مناسب لعمرها.
- 3.5
- متوسطة — علامات ظاهرة؛ قد تحتاج إلى بعض الإصلاحات.
- 3
- أقل من المتوسط — استهلاك ملحوظ أو تحتاج إلى إصلاحات.
- 2
- ضعيفة — استهلاك كبير أو صدأ أو أضرار.
- 1
- ضعيفة جدًا — معدّلة بشكل كبير؛ قد تكون تعرضت للغرق أو الحريق.
- RA
- أضرار حادث طفيفة تم إصلاحها.
- R
- سجل حوادث تم إصلاحها.
- 0
- كما هي / بدون تقييم.
تقييم المقصورة
- A
- ممتازة
- B
- جيدة
- C
- متوسطة، مع بعض الاستهلاك
- D
- ضعيفة
- E
- ضعيفة جدًا
رموز الأضرار على الخريطة
الحرف يحدد نوع العلامة والرقم حجمها: 1 = صغير، 2 = متوسط، 3 = كبير. مثال: A2 خدش متوسط، وU1 انبعاج صغير.
- A
- خدش
- U
- انبعاج
- B
- انبعاج مع خدش
- W
- أثر إصلاح / تموج في الطلاء
- S
- صدأ
- C
- تآكل
- Y
- شرخ أو ثقب
- P
- تلف في الطلاء
- H
- طلاء باهت
- X
- يحتاج إلى استبدال
- XX
- تم استبداله
- G
- شظية حجر في الزجاج
تصف التقييمات حالة السيارة يوم المزاد وتختلف قليلًا بين المزادات. ليست ضمانًا؛ اطلب صورًا إضافية أو فحصًا جديدًا قبل المزايدة.
أهلية الاستيراد والتكاليف تقديرات، وليست قرارات قانونية أو جمركية. تحقق مع هيئة الجمارك وحماية الحدود الأمريكية (CBP) أو مع مخلّص جمركي مرخّص.